Hoya/München, 28. September 2026 – Der Hochlauf synthetischer Kraftstoffe erfordert neben technologischer Innovation belastbare Wertschöpfungsketten, verlässliche Rohstoffquellen und Marktstrukturen, die Angebot und Nachfrage frühzeitig zusammenführen. Vor diesem Hintergrund haben die German eFuel One GmbH (GEF1) und die GLE360 GmbH einen Letter of Intent (LoI) unterzeichnet. Die Unternehmen streben eine strategische Zusammenarbeit bei der Versorgung mit eMethanol und der Vermarktung synthetischer Kraftstoffe an.
Im Mittelpunkt der Gespräche steht die mögliche Versorgung der von German eFuel One entwickelten Methanol-to-Gasoline-Projekte mit eMethanol. Dieses soll – konform zu den erforderlichen Nachweisen und der notwendigen Zertifizierung – die jeweils anwendbaren RFNBO-Anforderungen erfüllen. Darüber hinaus wollen beide Unternehmen gemeinsame Ansätze entwickeln, um synthetische Kraftstoffe effizient in den Markt einzuführen.
German eFuel One entwickelt Projekte zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe und plant, ausgehend von Deutschland Produktionskapazitäten in Europa und international aufzubauen. Im Fokus steht die Umwandlung von eMethanol in synthetisches Benzin mittels Methanol-to-Gasoline-Technologie. Perspektivisch werden daneben weitere Produkte wie eDiesel und Sustainable Aviation Fuel, kurz eSAF, betrachtet.
GLE360 baut mit seiner digitalen Marktaktivierungsplattform ein Ökosystem auf, das Produzenten, Projektentwickler, Rohstofflieferanten, Investoren und potenzielle Abnehmer entlang der gesamten Wertschöpfungskette miteinander vernetzt. Ziel ist es, Marktbarrieren abzubauen, Transparenz zu schaffen und den Übergang von Pilot- und Demonstrationsprojekten in den industriellen Maßstab zu beschleunigen.
Im Rahmen des LoI prüfen die Parteien, ob GLE360 selbst, über Partnergesellschaften oder über geeignete Lieferprojekte eMethanol für die Vorhaben von German eFuel One bereitstellen oder vermitteln kann. Gegenstand der Gespräche ist eine mögliche Liefermenge von bis zu 100.000 Tonnen eMethanol pro Jahr über einen Zeitraum von rund 20 Jahren ab 2029. Mengen, Preisgestaltung, technische Spezifikationen und regulatorische Rahmenbedingungen bleiben Gegenstand weiterer Verhandlungen.
Das einzusetzende eMethanol soll so bereitgestellt werden, dass die daraus hergestellten Kraftstoffe – vorbehaltlich einer projekt- und lieferkettenbezogenen Treibhausgasbilanzierung nach den jeweils geltenden EU-Vorgaben – gegenüber dem maßgeblichen fossilen Referenzwert Treibhausgasminderungen ermöglichen können. Die konkrete Höhe einer möglichen Treibhausgasminderung hängt insbesondere von der Energieversorgung, der CO₂-Quelle, der Lieferkette und der finalen technischen Auslegung ab. Gleichzeitig streben die Unternehmen an, die Projekte so auszulegen, dass sie die jeweils geltenden europäischen Anforderungen für Renewable Fuels of Non-Biological Origin erfüllen können.
Neben der möglichen Rohstoffversorgung umfasst die Zusammenarbeit die Prüfung gemeinsamer Vermarktungs- und Kommerzialisierungsansätze für die von German eFuel One produzierten synthetischen Kraftstoffe. Ziel ist es, Produzenten, Abnehmer und Investoren frühzeitig miteinander zu verbinden und damit Voraussetzungen für belastbare industrielle Wertschöpfungsketten in Europa zu schaffen.
„Der Erfolg synthetischer Kraftstoffe wird nicht allein durch die Technologie entschieden. Entscheidend ist, ob es gelingt, belastbare Marktstrukturen aufzubauen und die gesamte Wertschöpfungskette von der Rohstoffversorgung bis zum Endkunden frühzeitig zusammenzuführen“, sagt Christian Hanke, Geschäftsführer der German eFuel One GmbH. „Mit GLE360 sprechen wir deshalb über weit mehr als eine potenzielle Methanolversorgung. Gemeinsam wollen wir Wege identifizieren, Angebot und Nachfrage für eMethanol und synthetische Kraftstoffe effizient zusammenzuführen und damit die Grundlage für den industriellen Hochlauf entsprechender Wertschöpfungsketten zu schaffen.“
Christian Dürr, Geschäftsführer der GLE360 GmbH, ergänzt: „Europa verfügt über starke industrielle und technologische Voraussetzungen, um die Entwicklung von eMethanol- und eFuel-Wertschöpfungsketten voranzutreiben. Entscheidend ist nun, Projekte, Rohstoffquellen und Abnehmermärkte schneller miteinander zu vernetzen. German eFuel One entwickelt Projekte mit dem Ziel, innovative Konzepte in eine industrielle Umsetzung zu überführen. Genau solche Vorhaben wollen wir durch unsere Plattform unterstützen und ihre Markteinführung beschleunigen.“
Die Unternehmen sehen in der Zusammenarbeit einen wichtigen Schritt, um potenzielle Bezugsquellen für eMethanol, Produktionsvorhaben und Abnehmermärkte frühzeitig miteinander zu verknüpfen. Gemeinsam prüfen sie, wie Produktionskapazitäten, Rohstoffströme und Vermarktungsstrukturen künftig effizienter aufeinander abgestimmt werden können.
Mit dem Letter of Intent bekräftigen beide Unternehmen ihre Absicht, die Voraussetzungen für belastbare Liefer-, Vermarktungs- und Finanzierungsstrukturen für synthetische Kraftstoffe weiterzuentwickeln.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:
German eFuel One GmbH
Manuela Mahlich
Presse & Kommunikation
E-Mail: m.mahlich@efuel-group.de
GLE360 GmbH
Presse & Kommunikation
E-Mail: press@gle360.com
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